Goodyear guma kroz 50 testova

02. jun 2014.
Jedan od najvećih proizvođača guma na svetu, kompanija Goodyear poručuje da im je najbitnije da kupci bez rezerve veruju u kvalitet njihovih proizvoda i da na taj način zadrže renome koji su stekli. Prilikom uvođenja novih dezena, njihove gume prolaze kroz najmanje 50 najstrožih testova. Tokom njih se ocenjuju najbitniji kriterijumi performansi.

Svaka nova Goodyear guma započinje svoju životnu priču na sastanku stručnjaka iz petnaest različitih sektora. Uključeni su stručnjaci za dezene, materijale, smese, proizvodnju, hemiju, fiziku i marketing. Na osnovu znanja, bogatog iskustva i prikupljenih informacija sa terena, definišu se nove potrebe vozača koje će buduća guma morati da zadovoljiOsnovna konstrukcija nove gume osmišljava se u projektnom studiju. Zatim se u različitim tehničkim odeljenjima guma razvija i testira, a ovaj postupak se ponavlja sve dok se ne postignu potrebni standardi.

Prilikom testiranja primenjuje se princip 3/15/50.

Broj 3 označava testiranje performansi prema kriterijumima EU. Oni su uvedeni 2012-te godine, i od tada, svaka guma na sebi obavezno nosi nalepnicu sa sledećim podacima:

  • Efikasnost potrošnje goriva
  • Prianjanje na mokroj podlozi
  • Spoljašnja buka pri kotrljanju;

Broj 15 nam govori o nezavisnim testovima. Oni se sprovode od strane različitih automobilskih magazina i organizacija, tokom kojih se ispituje petnaest različitih kriterijuma peformansi. Neke od njih su:

  • Upravljanje i kočenje na mokroj i suvoj podlozi
  • Prianjanje u krivinama
  • Izdržljivost
  • Potrošnja goriva
  • Unutrašnja buka
  • Akvaplaning;

Broj 50 označava interne testove koje sprovodi kompanija Goodyear. U okviru ovih testova, ulazi ispitivanje mnogih performansi guma koje nisu obuhvaćene propisima EU:

  • Upravljanje i kočenje na mokroj i suvoj podlozi
  • Kilometraža i izdržljivost
  • Unutrašnja buka
  • Akvaplaning u krivinama i na pravcu
  • Prianjanje
  • Stabilnost pri velikim brzinama
  • Prianjanje i upravljanje po snegu i ledu (kod zimskih guma)
  • Kočenje po snegu i ledu (kod zimskih guma).

Nakon svega ovoga, guma se pušta u promet, gde poslednju i najbitniju reč daju vozači.